كوبري قصر النيل
كوبري قصر النيل كوبري يقع في بالقرب من ميدان التحرير بالقاهرة, يعد أول كوبري أنشأ في مصر للعبور على النيل
يتميز الكوبري بتصميمه وتاريخه العريق على امتداد السنوات الماضية، كملمح من أهم ملامح القاهرة.
تاريخ بناء الكوبري
ويرجع الفضل فى بناء الكوبرى إلى الخديوي إسماعيل، حيث سعى لتحويل قاهرة المعز إلى قطعة من أوروبا، فشرع فى إصدار أوامر
ه لتشييد عدة معالم معمارية مميزة في أرجاء القاهرة ففكر الخديوي إسماعيل في إنشاء جسر يربط بين ميدان التحرير، والذى كان
معروفاً وقتها باسم "ميدان الإسماعيلية"، والضفة الغربية من النيل بمنطقة الجزيرة اقتداءً بمدن أوروبا التى تربط الجسور بين ضفافه،
وكان عبور المصريين قبله على مراكب وعليها ألواح خشبية للمرور إلى الضفة الأخرى مما يعرض حياتهم للخطر، وشهدت مصر
بعد إنشائه رواجاً اقتصاديا وتجارياً بين الوجهين القبلي والبحري حيث سهل عبور المشاة والدواب.
تكلفة ومساحة الكوبري
- بلغت تكلفة المشروع 108 ألف جنيه مصري في هذا الوقت تم بناءه عام 1869واستمر بناء الكوبري 3 سنوات حتى منتصف عام
1871.
- وبلغ طول الكوبري 406 متر وعرضه 10.5 متر شاملة الأرصفة الجانبية التي بلغ عرضها مترين ونصف المتر، وتكون من 8
أجزاء، منها جزء متحرك من ناحية ميدان الإسماعيلية طوله 64 مترًا لعبور المراكب والسفن يتم فتحه يدويًا من خلال تروس، علاوة
على جزئين نهائيين بطول 46 مترًا و5 أجزاء متوسطة بلغ طول كل منها 50 مترًا.
 |
| كوبري قصر النيل |
تماثيل اسود قصر النيل
- تم تصنيع التماثيل من البرونز فى فرنسا ونقلت إلى الإسكندرية ومنها إلى موضعها الحالى على مدخلى كوبرى قصر النيل، وتم عملها
من البرونز المفرغ بطريقة التشكيل التشريحي للأعضاء الرئيسية لجسم الأسد وهى تمثل قيمة فنية وتاريخية وحضارية.
ولا يعرف الكثيرون أن تماثيل أسود قصر النيل، صنعت فى الأصل لكي توضع على بوابتي حديقة حيوان الجيزة، لكن حين وصلت
التماثيل الأربعة إلى القاهرة من فرنسا، كان الخديوي إسماعيل قد خُلع، وتولى ابنه الخديوي توفيق، الحكم،، ورأى الخديو توفيق أن
الكوبرى يحتاج لمظهر يليق بهيبة اسم والده، فتم وضع أسدين على كل مدخل، واستعيض عن التماثيل عند افتتاح حديقة الحيوان عام
1891، بلوحات مجسمة على المدخل تصور مختلف حيوانات الغابة.
 |
| تماثيل اسود كوبري قصر النيل |
- ولم يكن العبور علي الكوبري عند إنشائه مجانياً،حيث أصدر الخديوي إسماعيل مرسوماً يقضي بدفع رسوم عبور ، وقدرت الرسوم
بـ"ربع قرش" للرجال والنساء، و"قرشين" للعربات المليئة بالبضائع، و"قرش" للفارغة، وكان الهدف من فرض تلك الرسوم هو أن
تستخدم لتغطية تكاليف الصيانة وتكاليف الإنشاء.
- كوبرى قصر النيل يجسد حلم الخديوي إسماعيل لتحويل القاهرة إلى قطعة من أوروبا.
افتح الفيديو واتفرج علي كوبري قصر النيل
لاتنسي دعمنا بالاشتراك في قناة شوارعنا عل اليوتيوب
تعليقات
إرسال تعليق